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耒阳:“四个一”新模式剑指超限超载

  “昨天我们在路上稽查时,发现从你厂发出的货车湘D877XX存在严重超载现象,现依据《中华人民共和国道路运输条例》及相关法规,决定从即日起对你厂作出停业整改一个月的处罚,请予配合。”近日,耒阳市栗树采石场负责人黄细英接到了耒阳市治超办送达的处罚决定书。截至去年11月,该市共检测货运车辆98885台,查处各类违法货车1356台,其中,货运源头企业在耒阳本地的311台,较往年同期减少86.2%。 

  耒阳市属全国产媒大县,货运车辆基数大,本市保有量近2万台,外来货运车辆频繁出入,涉路经营企业多、道路运输网络广等困难,超限超载现象管理难度大。“治超先治本,源头是关键。”耒阳市治超办负责人告诉记者,为牵住这个“货运源头”牛鼻子,该市通过深入调研,探索建立了“四个一”源头治超新模式。即组建一支队伍,从治超办、交警、综合行政执法局抽调专门人员,组建了一支70余人的道路运输车辆超限超载治理专业队伍;完善一套台账,以乡镇为单位对全市的矿山、砂场、石场、货运车辆等进行摸排登记,建立台账,抓好乡镇“六有”、企业“七有”制度落实;织密一张网络,建立市、乡(镇)、村、组三级联动机制,形成横向到边、纵向到底的源头治超网络,实行网格化管理,夯实源头治理基础,坚持对全市重点企业开展不定期巡查,实行专人派驻;建立一个名单,对超限运输车辆的驾驶员、货运企业、非法改装企业、车属单位、实行“一超四查”,抓到一起违法行为,在对违法驾驶员实行扣分的同时,抄告运输管理所,实行违法登记。对违法的企业,由工商、电力、交通运输、公安等部门实行追责处理,情节严重的列入诚信系统黑名单。先后对泰安混凝土、栗树采石场等重点企业进行了立案查处,对15个问题企业进行了限期整改。开展治超“切割行动”,对非法改装车企业实行查封取缔,先后取缔了竹市耒竹牌拖拉机厂、阳光汽车维修厂等8家非法改装、拼装厂家,截至去年11月,恢复改拼装车332台,其中车主自主恢复156辆。

  “源头治超”让企业和司机不敢轻易越“红线”,路面车辆通行环境不断提高。“以前只要车辆装得下,想装多少就装多少,现在到耒阳的企业装货,都要过磅,卡得死死的,多一两都不行。”耒阳南方水泥厂载货的司机伍龙洪说。(通讯员  李爱成  资一帆  周黎明) 

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